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關(guān)鍵詞:充氣護(hù)舷,充氣靠球

船用氣囊
頂升氣囊
發(fā)布時(shí)間:2019-03-27   查看次數(shù):7262

船舶利用氣囊下水是一項(xiàng)具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù),是一項(xiàng)極具發(fā)展前途的新工藝,它克服了以往中小船廠船舶修造能力受制于滑板、滑道等傳統(tǒng)工藝的制約,因具有投資少、見效快、安全可靠的特點(diǎn)而受到了造船行業(yè)的歡迎。船舶以起重氣囊和滾動(dòng)氣囊為主要工具,將船舶承托在氣囊上,從修造場(chǎng)地移入水域或從水域遷移上岸,利用氣囊的低充氣壓力、大承載面積以及大變形后仍容易滾動(dòng)的特點(diǎn),先用起重氣囊將船舶從墩木上抬起,擱置于滾動(dòng)氣囊上,然后通過鋼纜牽引和氣囊的滾動(dòng),使船舶緩慢的滑入水中。 青島貝爾特船舶依據(jù)其創(chuàng)新的技術(shù),設(shè)計(jì)生產(chǎn)了新型整體纏繞高強(qiáng)度船用下水氣囊,從而為大型船舶的氣囊下水工藝提供了最有效的保障。

船用氣囊分為:低壓氣囊、中壓氣囊、高壓氣囊

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